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注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
丰田普锐斯 1.8L 标准版 | 22.98万![]() |
3.6万↓ | 19.38万![]() |
15.67% | 有 |
丰田普锐斯 1.8L 豪华版 | 23.98万![]() |
3.6万↓ | 20.38万![]() |
15.01% | 有 |
丰田普锐斯 1.8L 豪华先进版 | 26.98万![]() |
3.6万↓ | 23.38万![]() |
13.34% | 有 |
新一代普锐斯延续了上一代车型的厢式造型,只是在细节部分进行了修改,像前脸的进气格栅、尾部大灯的灯组均有不同程度的改变。国产第三代普锐斯采用的是混联式混合动力系统,这套系统和近日大红大紫的CT200h相同。发动机排量1.8升,最大功率99马力,最大扭矩142N•m,与最大功率80马力,最大扭矩207N•m的永磁交流电动机组合后可达到136马力的混合动力输出。相较搭载1.5L发动机的老款车型,在性能参数上分别提升了16kW、27N•m。
根据国家工信部汽车油耗测试成绩,2012款车型的实际油耗为:市区工况:4.3 L/100km,综合工况:4.3L/100km,市郊工况:4.1L/100km。(本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响,实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同)。
编辑点评:普锐斯PRUIS于1997年10月底问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天,普锐斯PRUIS因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放,其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。
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